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电动车窗玻璃上部限位装置及操控便捷化的简单设计
1.章节 和电气系统智能化的现代汽车比起,老款车辆电路虽然非常简单易修,但由于其掌控方式的单一化,一些电气元件不会因为误操作而损毁,如起动机、空调压缩机、雨风吹/喷出水壶电机、玻璃乘载电机等。车窗乘载是汽车上一项常常用于的功能,其工作性能的优劣不会直接影响驾乘人员的乘车舒适性。 2.电动车窗的功用与构成 电动车窗可使驾乘人员躺在车内利用玻璃乘载电源使车门玻璃自动乘载,操控非常简单并不利于行车安全性。
电动车窗系统由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、继电器、电源等装置构成。当点燃电源打到点燃档时,电动车窗主继电器工作,触点开口,给电动车窗获取电源,当如期电动车窗电源适当动作按钮时,电机通电构建下降或上升动作。用力车窗功能按钮,电机断电,电路插入,车窗工作暂停。 3.电动车窗玻璃加装上部限位装置的原因 人们在下雨天或关车门锁车时,由于担忧车窗重开严加,往往讨厌长时间或多次按玻璃下降电源,这一习惯对于另设电路短路保护装置而没限位断电装置的汽车来说,电路断电器及乘载电机的使用寿命不会受到一定的程度的影响,而且留给了线路的过度通电痉挛发生爆炸的隐患。
对一些既没设置电路短路保护装置,又没限位断电装置的汽车来说,堪称一种破坏性的误操作,很更容易造成电机短路烧坏及线路起火。 以少见车型雪弗兰乐风为事例,如图1右图为乐风电动车窗电路图。当按下左前电动车窗电源时,电流从电源流经继电器开口触点、3号保险丝(30A)、左前电动车窗下降电源(5号和6号端子接上)、左前电动车窗电机到搭乘铁,左前电动车窗构建下降动作。但是,即使玻璃下降到顶部,人们出于安全性和习惯的考虑到,总是在玻璃下降到顶部时候还要之后按着电动车窗玻璃下降按钮,以使车窗完全关严。
这样车窗玻璃受到较小阻力,往往经常出现电流过大,电机短路现象,不易烧损电机,不存在很大的安全隐患。 4.车窗电机以防短路及操纵便利化方案 在车窗下部车门玻璃乘载导轨上加装限位电源等装置,在玻璃下降过程超过一定高度(车窗关紧)时起起到使电机下降电路插入,避免电机短路。电路中加设几个便利电源以便利车窗玻璃乘载操作者。
以四个车窗为例做如下电路图改良,如图2右图。其中,S1、S3、S8、S9为玻璃乘载电源,S2、S4、S9、S11为安装的玻璃上部限位装置,T1、T2、T3、T4为安装的双金属片。
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